Uzmanlardan Ailelere Uyarı: Araçta Unutulan Çocuklar İçin 10 Dakika Kritik Eşik
Mardin’in Mazıdağı ilçesinde güneş altında kalan bir otomobilde uyuyakalan 4 yaşındaki Muhammed Aras Temel, kaldırıldığı hastanede hayatını kaybetti. Uzmanlar, çocukların vücut ısı düzenleme sistemlerinin henüz tam gelişmemesi nedeniyle yetişkinlere kıyasla çok daha hızlı sıcak çarpması riskiyle karşı karşıya kaldığını belirtiyor. Araç içi sıcaklığın kısa sürede 50 dereceyi aşabildiğine dikkat çekiliyor. Her yıl yaz aylarında benzer acı olayların yaşanması, çocukların araçta yalnız bırakılmaması konusundaki uyarıları yeniden gündeme getiriyor. Yalnızca 10 dakikalık bir ihmalin dahi ölümcül sonuçlar doğurabileceği vurgulanırken, ailelere ve bakıcılara yönelik bilinçlendirme çalışmalarının önemi bir kez daha ortaya çıkıyor. Olayın ardından yetkililer, özellikle sıcak havalarda çocukların asla araç içinde gözetimsiz bırakılmaması gerektiğini hatırlatırken, bu tür vakaların önlenmesi için toplumsal farkındalığın artırılması çağrısında bulunuyor.
This summary is currently in Turkish; automated English translation is coming soon.
Bağlam, hikayenin etrafındaki ülke + lider + komşu hikaye ağına dayanılarak AI tarafından üretildi. Olgu içerikleri için her zaman üstteki kaynak linklerine başvurun.
Bu gündemi takip et
Türkiye gelişmelerini kaçırma — ücretsiz kaydol, günlük brifinginde gör.
Timeline
latest: 3h ago- Humanitarian03 Aug, 10:24
4 yaşındaki Muhammed'in araç içindeki ölümü sonrası ailelere hayati uyarı! 10 dakikada fırın sıcaklığı
Yaz sıcaklarıyla birlikte her yıl benzer acılar yaşanıyor. Bu kez adres Mardin'in Mazıdağı ilçesiydi. Güneş altında kalan otomobilde uyuyakalan 4 yaşındaki Muhammed Aras Temel, kaldırıldığı hastanede yaşamını yitirdi. Uzmanlara göre çocuklar araç içinde yetişkinlerden çok daha kısa sürede sıcak çarpmasına maruz kalabiliyor. Çünkü çocukların vücut ısı düzenleme sistemi henüz tam gelişmediği için vücut sıcaklığı çok daha hızlı yükseliyor. Peki güneş altında bekleyen bir araçta dakikalar içinde neler oluyor? Etimesgut Belediye Başkanı Erdal Beşikçioğlu'nun tutuklandığı soruşturmada dikkat çeken bilirkişi raporu ARAÇTA ÇOCUK BIRAKMANIN GÖRÜNMEYEN TEHLİKESİ Milliyet.com.tr bu soruların yanıtını çocuk sağlığı uzmanlarından, acil tıp hekimlerinden ve hukukçulardan aldı. Uzmanlar, güneş altında kalan bir aracın kapısı açık olsa bile ölümcül risk oluşturabileceğini, çocukların vücut ısılarını yetişkinler gibi dengeleyemediğini ve kritik sürecin sanılandan çok daha kısa sürdüğünü anlattı. İşte dakika dakika sıcak çarpmasının vücutta yarattığı etkiler, doğru ilk yardım uygulamaları ve bu tür vakaların hukuki boyutu. KAPISI AÇIK ARAÇTA UYUYAKALDI, KURTARILAMADI Mardin'de iddiaya göre ailesine ait kapısı açık otomobile binen 4 yaşındaki Muhammed Aras Temel, bir süre sonra araçta uyuyakaldı. Güneş altında kalan araçta fenalaşan küçük çocuk, ailesi tarafından hastaneye kaldırıldı. İlk müdahalede havale geçirdiği belirlenen Muhammed Aras, Mardin Eğitim ve Araştırma Hastanesi'ne sevk edildi. Tedaviye alınan çocuk, doktorların tüm müdahalelerine rağmen bugün yaşamını yitirdi. Türkiye, 4 yaşındaki Muhammed Aras'ın güneş altında kapısı açık bir otomobilde yaşamını yitirmesiyle sarsıldı. "Kapısı açıktı, nasıl olabilir?" sorusu ise binlerce kişinin aklındaki ortak soru haline geldi. ÇOCUKLAR SICAĞA NEDEN YETİŞKİNLERDEN DAHA HIZLI ETKİLENİYOR? Çocuk Sağlığı ve Hastalıkları Uzmanı Prof. Dr. Hilal Mocan, çocukların vücut ısı düzenleme sisteminin yetişkinlere göre henüz tam olgunlaşmadığını belirterek, bu nedenle sıcak ve soğuktan çok daha kolay etkilendiklerini söyledi. Prof. Dr. Mocan, şu ifadeleri kullandı: "Çocukların vücut ısı düzenleme yani termoregülasyon sistemi yetişkinlere göre tam olgunlaşmadığı için sıcak ve soğuktan daha kolay etkilenirler. Yani daha hızlı ısı kaybederler veya sıcakta daha kolay aşırı ısınırlar. Ter bezleri vardır ama bebeklerde ve yaşı küçük çocuklarda terleme kapasitesi yetişkinler kadar etkili değildir. Bu yüzden vücutlarını serinletmeleri daha zordur. Üçüncü fark, vücut ısıları daha hızlı değişir. Dördüncü fark, ısı üretme mekanizmaları farklıdır. Beşinci fark ise davranışsal korunmalarının yetersiz olmasıdır. Yani sıcaklık arttıkça üstünü soyunma, gölgeye geçme veya su içme gibi önlemleri kendi kendine alamazlar. Çocukların termoregülasyon sistemi erişkine göre daha hassas olduğundan aşırı ısınma yani hipertermi veya hipotermi yani aşırı soğuma açısından daha yüksek risk taşırlar." "DAKİKA VERMEK MÜMKÜN DEĞİL" Güneş altında kalan bir araçta çocukların ne kadar sürede kritik tabloya ulaşacağına ilişkin net bir zaman verilemeyeceğini belirten Prof. Dr. Hilal Mocan, sürecin çocuğun yaşına ve çevresel koşullara göre değiştiğini söyledi. "Çocuğun yaşı, ortam sıcaklığı, nem, güneş altında kalma süresi, sıvı durumu ve eşlik eden hastalıklar bu süreci önemli ölçüde etkiler. Ancak ilk dakikalar ve ilk saat içindeki beklenti şu şekildedir. Vücut ısısı yükselmeye başlar. Çocukta huzursuzluk, halsizlik, aşırı susama hissi, baş ağrısı ve mide bulantısı görülebilir. Daha sonra, yani vücut ısısı yaklaşık 40 derece civarına veya üstüne çıktığında ısı düzenleme mekanizmaları yetersiz kalabilir. Çocukta bilinç bulanıklığı, sersemlik, uyku hali ve davranış değişiklikleri gelişebilir. Bu durum sıcak çarpması olarak değerlendirilir ve acil müdahale gerektirir. Tedavi gecikirse dakikalar içinde veya daha uzun sürede beyin, böbrek, karaciğer ve kas dokusunda hasar başlayabilir. Hasarın ne kadar hızlı gelişeceği kişiden kişiye değişir. Yani yarım saat mi, bir saat içinde mi, iki saat içinde mi? Bu şekilde bir zaman eşiği yoktur." "BEYİN HÜCRELERİ ETKİLENİYOR, HAVALE RİSKİ ORTAYA ÇIKIYOR" Sıcak çarpmasının ilerlemesi halinde beyin üzerinde ciddi etkiler oluşabileceğini belirten Prof. Dr. Hilal Mocan, tedavide gecikmenin kalıcı hasara yol açabileceğini ifade etti. "Yükselen vücut ısısı beyin hücrelerinin normal çalışmasını bozar. Sinir hücreleri aşırı uyarılır. Bilinçte bozulma gelişebilir. Bazı çocuklar havale geçirebilir. Isı düşürülemez ve tedavi edilmezse nöbet uzayabilir, beyin ödemi ve kalıcı nörolojik hasar riski ortaya çıkabilir. Çocukta ısı çarpması hızlı ilerleyebildiği için dakikalar önemlidir." "UYUYOR SANILABİLİR' AMA ASLINDA BİLİNÇ KAYBI GELİŞİYOR OLABİLİR" Araç içindeki çocukların sessizleşmesinin aileler tarafından normal uyku hali olarak değerlendirilebildiğini söyleyen Prof. Dr. Hilal Mocan, bunun en büyük risklerden biri olduğuna dikkat çekti. "Çocuk araçta bilincini kaybettiğinde veya uyku haline geçtiğinde bunu fark etmemiz zor olabilir. Çünkü uyku ile bilinç kaybı birbirine benzeyebilir. Sıcak çarpmasının ilk belirtileri sessiz olabilir. Yani huzursuzluktan sonra sessiz bir dönem, ardından uykuya meyil görülebilir. Küçük çocuklar yardım isteyemeyebilir. Sıcak hissettiğini ya da susadığını söyleyemeyebilir. Eğer çocuk daha küçük yaştaysa ve oto koltuğunda oturuyorsa arkaya dönük oturduğu için yüz ve göz takibi yapılamayabilir. Araç içinde aşırı gürültü varsa, çok yüksek sesle müzik dinleniyorsa veya sürücünün dikkati dağınıksa çocuğun normalden sessiz olduğu fark edilmeyebilir. Bu nedenlerle çocuğu asla arabada, kapısı açık olsa bile sıcakta ve güneş altında bırakmamak gerekir. Çocuklar bu konuda çok hassastırlar. Onun için çocukları arabada yalnız olarak; camlar kapalı, kapılar kapalı ya da hepsi açık olsa bile bırakmamak gerekir." "İLK 1-2 DAKİKADA YAPILACAK MÜDAHALE HAYAT KURTARABİLİR" Kocaeli Üniversitesi Acil Tıp Anabilim Dalı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Serkan Yılmaz, sıcakta fenalaşan bir çocukla karşılaşıldığında ilk dakikaların kritik olduğunu belirterek, sağlık ekipleri gelene kadar uygulanacak doğru müdahalelerin hayati önem taşıdığını söyledi. Prof. Dr. Yılmaz, şu bilgileri paylaştı: "Çocuk/hasta hemen gölge veya serin, klimalı bir ortama alınmalı. Fazla kıyafetleri çıkarılmalı. Bilinç durumu ve nefes alışını kontrol edilmeli. Bilinci kapalıysa ve nefes alıyorsa yan yatış pozisyonuna (koma pozisyonu) getirilmeli. Kusarsa kusmuğu ile boğulmaması için bu önemlidir. 112 hemen aranmalı. Özellikle 112'yi aramak asla ertelenmemeli, bu adım geciktirilmemelidir. Serinletme için ılık veya serin (buz gibi soğuk değil) suyla cilt ıslatılıp vantilatör ya da elle yelpazelenerek buharlaşma hızlandırılır. Islak bir bez veya havluyla vücut, özellikle boyun, koltuk altı ve kasık bölgeleri gibi büyük damarların yüzeyel olduğu alanlar sarılabilir. Mümkünse ıslak bir çarşafa sarıp vantilatör karşısında hava üflemek en etkili yöntemlerden biridir." "BU HATALAR ÇOCUĞUN HAYATINI TEHLİKEYE ATABİLİR" Prof. Dr. Serkan Yılmaz, sıcak çarpması geçiren çocuklarda toplumda sık yapılan yanlış uygulamalara karşı da uyardı. "Bilinci kapalı veya havale (nöbet) geçiren bir çocuğa ağızdan hiçbir şey (su, ilaç vb.) verilmemelidir. Boğulma ve aspirasyon riski çok yüksektir. Bilinç açık olsa bile kusma refleksi bozulmuş olabileceğinden zorla su içirmeye çalışılmamalıdır. Aniden buzlu suya batırmak veya buz uygulamak da önerilmez. Bu ani damar büzülmesine yol açarak vücut içindeki ısının yüzeye taşınmasını engelleyebilir. Ayrıca ciltte soğuk yanığı riski taşır. Serinletme kademeli ve ılık suyla yapılmalıdır. Havale geçiriyorsa çocuğu zorla tutmaya çalışılmamalı, ağzına bir şey sokulmamalıdır. Dilini ısırma korkusuyla yapılan bu müdahale aslında zararlıdır. Etrafındaki sert ve keskin nesneler uzaklaştırılıp nöbetin kendiliğinden geçmesi beklenmelidir." "SAĞLIK EKİPLERİ GELENE KADAR BUNLARA DİKKAT EDİLMELİ" İlk yardım sürecinde çocuğun yalnız bırakılmaması gerektiğini vurgulayan Prof. Dr. Yılmaz, sağlık ekipleri ulaşıncaya kadar izlenmesi gereken adımları şöyle anlattı: "Çocuğu veya hastayı yalnız bırakmamak gerekir. Bilinç durumu, nefesi ve nabzı sürekli takip edilmelidir. Nefes durursa ve eğitiminiz varsa kalp masajına başlanmalıdır. Vücut sıcaklığı düşürülmeye devam edilmeli ancak titremeye (hipotermiye) yol açacak kadar aşırıya kaçmadan, kademeli şekilde ısı kontrolü sağlanmalıdır." "KAPISI AÇIKTI' DÜŞÜNCESİ GÜVENLİ OLDUĞU ANLAMINA GELMEZ" Kapısı ya da camı açık bırakılan araçların güvenli olduğu yönündeki inanışın yanlış olduğunu belirten Prof. Dr. Serkan Yılmaz, özellikle aşırı sıcak havalarda riskin devam ettiğini söyledi. "Kapı ya da cam açık olsa bile araç içi güvenli hale gelmez. Özellikle Mardin gibi 40-45°C'nin görüldüğü bir yerde. Kapalı bir aracın aşırı ısınmasının sebebi sera etkisidir. Güneş ışığı camdan içeri girer, koltuk ve torpido gibi yüzeylerde kızılötesi ışın etkisiyle yüksek sıcaklık değerleri oluşturur. Kapı veya cam açık olduğunda bu kapalı sistem bir ölçüde bozulur. Yani araç içi 70-80°C'ye çıkan aşırı 'fırın' etkisine göre daha az şiddetli olabilir. Ancak bu ortamı güvenli yapmaz; sadece en uç senaryoyu hafifletir. Çünkü doğrudan güneş altında duran araçta koltuk, direksiyon ve metal aksam gibi yüzeyler kapı açık olsa da güneşten doğrudan ısınmaya devam eder ve dokunulamayacak kadar sıcak hale gelebilir. Kapı açık olsa bile araç genelde gölgesiz, rüzgarsız ve havalandırması olmayan bir alandaysa, ortam sıcaklığı zaten 40-45°C iken üzerine bir de doğrudan güneş ışınımı eklendiğinde çocuk bedeni bu ısıyı atamaz hale gelir. Üstelik küçük çocuklarda ısı düzenleme mekanizmaları yetişkine göre daha yetersizdir. Bu nedenle aynı sıcaklıkta çocuklar erişkinlere göre çok daha hızlı, dakikalar içinde fenalaşabilir. Özetle kapı veya cam açıklığı riski bir miktar azaltabilir ancak ortam sıcaklığı zaten 40-45°C ve doğrudan güneş varsa, çocuğun uykuya daldığı bir araçta kalması yine de ciddi ve hızlı gelişen bir sıcak çarpması riski taşır. Tek güvenli yöntem, çocuğun hiçbir koşulda gözetimsiz araçta bırakılmamasıdır." "35 DERECE DIŞARISI, ARAÇ İÇİ İSE 68 DERECEYİ BULABİLİYOR" İTÜ Meteoroloji Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Hüseyin Toros, güneş altında park edilen araçların dakikalar içinde adeta fırına dönüştüğünü belirterek, araç içi sıcaklığın sanılandan çok daha hızlı yükseldiğini söyledi. Prof. Dr. Toros'un paylaştığı bilimsel verilere göre, dış ortam sıcaklığının 35 derece olduğu güneşli bir yaz gününde doğrudan güneş altında bırakılan bir otomobilin kabin sıcaklığı kısa sürede hayati risk oluşturacak seviyelere ulaşıyor. DAKİKA DAKİKA ARAÇ İÇİNDEKİ SICAKLIK Uzmanın paylaştığı verilere göre araç içindeki ortalama sıcaklık şu şekilde değişiyor: 10 dakika: Yaklaşık 45°C 20 dakika: 50-53°C 30 dakika: 55-57°C 60 dakika: 60-68°C Prof. Dr. Toros, doğrudan güneş ışığı alan torpido, direksiyon ve koyu renkli deri koltuk gibi yüzeylerde ise sıcaklığın 70 ila 85 dereceye kadar çıkabildiğini belirterek, bu seviyelerin temas halinde saniyeler içinde ikinci derece yanıklara yol açabilecek kadar yüksek olduğuna dikkat çekti. ARAÇ İÇİ NEDEN BU KADAR HIZLI ISINIYOR? Araç içindeki sıcaklık artışının temel nedeninin sera etkisi olduğunu belirten Prof. Dr. Hüseyin Toros, şu bilgileri paylaştı: "Güneşten gelen kısa dalga boylu ışınlar araç camlarından içeri kolayca girer. Araç içindeki yüzeyler (konsol, koltuklar) bu enerjiyi emer ve ısıya (uzun dalga boylu kızılötesi radyasyon) dönüştürür. Camlar bu ısı radyasyonunun dışarı kaçmasını engellediği için ısı araç içinde hapsolur." Araç kapısını veya camını aralık bırakmanın tehlikeyi ortadan kaldırmadığını vurgulayan Prof. Dr. Toros, bunun toplumdaki en büyük yanılgılardan biri olduğunu söyledi. "Kapı veya camların bir miktar açık bırakılması araç içi sıcaklığını yalnızca birkaç derece azaltır. Bu durum tehlikeyi ortadan kaldırmaz; araç içi kısa sürede insan sağlığı açısından hayati risk taşıyan seviyelere ulaşır." RİSKİN ZİRVE YAPTIĞI SAATLER Prof. Dr. Toros, yaz aylarında özellikle öğle saatlerinde araç içi sıcaklığın çok kısa sürede tehlikeli seviyelere ulaştığını belirterek şu uyarıda bulundu: "Risk özellikle güneş ışınlarının en dik ve güçlü geldiği 11.00-16.00 saatleri arasında en yüksektir. Bu saatlerde araçlar çok kısa sürede aşırı ısınabilir. Çocuklar, yaşlılar ve evcil hayvanlar kesinlikle araç içinde yalnız bırakılmamalıdır." "BİRKAÇ DAKİKALIĞINA AÇIK BIRAKMAK' DÜŞÜNCESİ EN BÜYÜK HATA" Toplumda en sık yapılan hatalardan birinin "camı biraz aralamak" ya da "birkaç dakikalığına bırakmak" düşüncesi olduğunu belirten Prof. Dr. Hüseyin Toros, bilimsel çalışmaların bunun yeterli olmadığını ortaya koyduğunu söyledi. "En yaygın yanılgı, 'Camı biraz açık bırakırsam sorun olmaz' veya 'Sadece birkaç dakikalığına bırakıyorum' düşüncesidir. Bilimsel çalışmalar, camı aralamanın etkisinin son derece sınırlı olduğunu ve aşırı sıcaklık artışını engellemediğini açıkça göstermektedir. Dakikalarla ifade edilen süreler bile ciddi sağlık riskleri ve hayati tehlike oluşturabilir." Fenerbahçe'nin olası rakipleri belli oldu! Avrupa kupalarında Beşiktaş ve Trabzonspor için kura çekimi
Milliyet
Okumaya devam et
ilgili gelişmeler- Aynı ülke gündemicanlı
4 Ağustos'ta YAŞ toplantısı: TSK'da general ve amiral terfileri görüşülecek
Yüksek Askeri Şura (YAŞ), 4 Ağustos tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan başkanlığında Cumhurbaşkanlığı Külliyesi'nde toplanacak. Toplantıda, Türk Silahlı Kuvvetleri'nde görevli general, amiral ve albayların terfi, görev süresi uzatımı ve kadrosuzluk nedeniyle emekliye sevk işlemleri ele alınacak. YAŞ toplantıları, askeri personelin kariyer planlaması ve TSK'nın komuta kademesinin belirlenmesi açısından kritik öneme sahip. Stratejik seviyedeki bu atamalar, ordunun etkinliği ve sivil-asker ilişkileri dengesi bakımından da yakından izleniyor. Ağustos ayındaki olağan toplantıda alınacak kararların, önümüzdeki dönemde Türk Silahlı Kuvvetleri'nin yapısını doğrudan etkilemesi bekleniyor.
Türkiye1 olay9 sa önce - Aynı ülke gündemicanlı
Yunan Basını: KAAN ve İHA'lar Atina İçin 'Sonun Başlangıcı'
Yunanistan merkezli BankingNews, Türkiye'nin beşinci nesil savaş uçağı KAAN ile yapay zeka destekli insansız hava araçlarındaki ilerlemesini 'amansız Türk planı' olarak nitelendirdi. Haberde, bu gelişmelerin Yunan hava savunması için 'sonun başlangıcı' olabileceği yorumuna yer verildi. Milliyet'in aktardığına göre, söz konusu analiz Yunan basınında soğuk duş etkisi yarattı. Türkiye'nin yerli savunma sanayii atılımları, özellikle KAAN projesi ve İHA/SİHA sistemleriyle dikkat çekiyor. BankingNews'in değerlendirmesi, Ege'deki askeri dengelere ilişkin hassasiyeti yansıtırken, Türkiye'nin savunma teknolojilerindeki hızlı yükselişinin bölgesel yankılarını ortaya koyuyor.
Türkiye1 olay1 gün önce - Aynı ülke gündemicanlı
Meteor Tehdidine Karşı 'Özgür' Şahinlere Yerli Füze
Türk Hava Kuvvetleri envanterinin bel kemiğini oluşturan F-16 savaş uçakları, Yunanistan'ın Rafale jetlerinden ateşlenebilen Meteor görüş ötesi hava-hava füzesine karşı menzil dezavantajına sahip. Meteor füzesi 100 ila 200 kilometre arasında operasyonel menzil sunarken, mevcut F-16'lar bu sınıfta bir mühimmatı kullanamıyor. Bu açığı kapatmak amacıyla, 'Özgür' modernizasyon projesi kapsamında Türk F-16'larına milli görüş ötesi füze entegrasyonu gündemde. Milli füze çalışmaları, Ege'deki hava gücü dengesini etkileme potansiyeli taşıyor. Yunanistan'ın Meteor yeteneğine karşı Türkiye'nin yerli çözüm arayışı, savunma sanayiinde dışa bağımlılığı azaltma stratejisinin bir parçası. Projenin zamanlaması ve teknik detayları henüz netleşmese de, iki ülke arasındaki rekabetin hız kazandığı bir dönemde gelen bu adım, askeri modernizasyon yarışında yeni bir safhayı işaret ediyor.
Türkiye1 olay1 gün önce - Aynı ülke gündemicanlı
Belucistan'da maden faciası: 28 işçi öldü, Shangla yasta
Pakistan'ın Belucistan eyaletinde, Quetta yakınlarındaki bir kömür madeninde perşembe günü gaz patlaması meydana geldi. Patlamada, çoğunluğu Hayber Pahtunhva'nın Shangla ilçesine bağlı Mian Kaly köyünden olmak üzere 28 maden işçisi hayatını kaybetti. Shangla Maden İşçileri Derneği'nin açıklamasına göre, kazada yaşamını yitiren 23 işçinin aynı köyden olması nedeniyle Mian Kaly'de neredeyse her haneden bir kişinin ölümüyle toplu yas yaşanıyor. Bölge halkı, genç yaştaki işçilerin kaybının acısını paylaşıyor.
Türkiye2 olay2 gün önce - Aynı ülke gündemicanlı
Gökyüzünde ateş topları: TÜBİTAK 2026 meteor yağmuru takvimini açıkladı
TÜBİTAK Ulusal Gözlemevleri tarafından hazırlanan 2026 Gök Olayları Yıllığı'nda, yıl boyunca gerçekleşecek meteor yağmurlarına ilişkin ayrıntılar yer aldı. Her yıl düzenli olarak sekiz kez yaşanan bu gökyüzü olayları, kuyruklu yıldızların geçişleri sonrasında bıraktığı artıkların Dünya atmosferine girmesiyle oluşuyor. Quadrantid, Lyrid, Eta Aquarid, Delta Aquarid, Perseid, Orionid, Leonid ve Geminid olarak adlandırılan bu meteor yağmurları, özellikle berrak gecelerde çıplak gözle izlenebiliyor. Bazı parçacıkların atmosfere hızlı girişleri sırasında ateş topları şeklinde parlak izler bıraktığı belirtiliyor. Bu doğa olayları, gökyüzü gözlemcileri ve astronomi meraklıları için yılın en çarpıcı anları arasında sayılıyor. Uzmanlar, en iyi gözlem deneyimi için şehir ışıklarından uzak bölgelerin tercih edilmesini öneriyor.
Türkiye2 olay2 gün önce - Aynı ülke gündemicanlı
Bakan Kacır: Bayrağımızı Kendi Uzay Aracımızla Ay'a Dikeceğiz
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Konya’da düzenlenen AK Parti İl Danışma Meclisi toplantısında Türkiye’nin Ay’a kendi mühendislerinin geliştirdiği bir uzay aracıyla ulaşıp bayrağını dikeceğini söyledi. Kacır, bu hedefin ülkenin bilim ve teknolojideki ilerleyişinin bir göstergesi olduğunu belirtti. Konuşmasında AK Parti iktidarının 23 yılda hayata geçirdiği projelere vurgu yapan Kacır, dünyanın Türkiye’nin gelişimini yakından takip ettiğini ifade etti. Ay misyonuyla ilgili teknik ayrıntı veya zaman çizelgesi paylaşmadı. Bakanın açıklaması, Türkiye’nin uzay programı kapsamında daha önce duyurulan hedeflerle örtüşürken, siyasi bir toplantıda dile getirilmesi uzay çalışmalarının kamuoyunda ulusal gurur unsuru olarak kullanıldığını gösterdi.
Türkiye1 olay3 gün önce