İçeriğe atla
Stories
TR
Closed

NATO, yaşlanan E-3'leri 600 milyon dolarlık İsveç uçağıyla değiştiriyor

Summary · AI generated

NATO müttefikleri, kullanım ömrünü tamamlayan E-3 Sentry gözetleme uçaklarının yerine İsveç üretimi GlobalEye erken ihbar ve kontrol uçağı tedarik etme kararı aldı. NATO Genel Sekreteri Mark Rutte, 10 adede kadar uçak alımını öngören ortak kararı duyurdu. Her bir uçağın maliyeti yaklaşık 600 milyon dolar olarak açıklandı. GlobalEye'lar, gelişmiş radar ve sensör sistemleriyle hava ve deniz gözetleme kabiliyetini artıracak. Karar, NATO'nun caydırıcılık ve istihbarat yeteneklerini modernize etme stratejisi kapsamında alındı. E-3 filosunun yaşlanmasıyla ortaya çıkan operasyonel ihtiyaçlar yeni nesil platformlara geçişi zorunlu kıldı. İsveç'in yakın zamanda ittifaka katılması, bu tedarikle birlikte NATO içi savunma iş birliğini güçlendiren bir unsur olarak görülüyor. Tedarik sürecinin katılımcı ülkelerin ortak finansmanıyla yürütülmesi bekleniyor.

This summary is currently in Turkish; automated English translation is coming soon.

Started 07 Jul, 09:50 2 events Updated 07 Jul
Türkiye country file →
Paylaş
Bağlam · AI üretimi

Bağlam, hikayenin etrafındaki ülke + lider + komşu hikaye ağına dayanılarak AI tarafından üretildi. Olgu içerikleri için her zaman üstteki kaynak linklerine başvurun.

Bu gündemi takip et

Türkiye gelişmelerini kaçırma — ücretsiz kaydol, günlük brifinginde gör.

React to this story:

Timeline

latest: 07 Jul
  1. Political07 Jul, 09:50

    NATO yaşlanan E-3'leri değiştiriyor. Yeni uçakların tanesi 600 milyon dolar

    Ankara, Türkiye

    NATO müttefikleri, yaşlanan E-3 Sentry gözetleme uçaklarının yerini alması için İsveç yapımı 10 adede kadar GlobalEye Erken İhbar ve Kontrol uçağı tedarik etme kararı aldı. NATO Genel Sekreteri Mark Rutte, ittifak üyesi bazı ülkelerin, kullanım ömrünü tamamlayan E-3 Sentry gözetleme uçaklarının yerine İsveç üretimi GlobalEye havadan erken ihbar ve kontrol (AWACS) uçak filosu edinmek için ortak karar aldığını duyurdu. Rutte, ittifakın Ankara'da bugün başlayan zirvesi marjında düzenlenen savunma sanayisi forumunda yaptığı konuşmada, "Bugün 10 adede kadar Saab GlobalEye uçağının ortak tedarikini duyuruyoruz" ifadelerini kullandı. Etkinlikte konuşan İsveç Başbakanı Ulf Kristersson ise planlanan tedarik süreciyle ilgili olarak, "Bu an İsveç için büyük bir gurur kaynağı, NATO'ya sağlayacağı katkılar açısından ise daha da büyük bir onurdur. 2027 yılına kadar bu GlobalEye uçaklarının İsveç üslerinden operasyon yürüttüğünü göreceğiz" dedi. İttifakın ilk "Müttefik Geleceğin Gözetleme ve Kontrolü" (iAFSC) projesi kapsamında Avrupa merkezli bir çözümün seçilmesi, bir grup müttefikin Boeing E-7A Wedgetail uçaklarını satın alma planından vazgeçmesinden beş ay sonra gerçekleşti. Müttefikler, söz konusu alımdan "stratejik ve finansal temellerin kaybedilmesi" gerekçesiyle çekilmişti. NATO, eski iAFSC planı çerçevesinde başlangıçta altı adet E-7 uçağı satın alma taahhüdünde bulunmuş ancak Trump yönetiminin programı iptal etmeyi planladığını açıklamasının ardından bu fikirden vazgeçmişti. ABD Savunma Bakanı Pete Hegseth, kongre üyelerinden gelen güçlü tepkilerin ardından bu kararı daha sonra geri almıştı. NATO Genel Sekreteri Mark Rutte, ittifak üyesi bazı ülkelerin, kullanım ömrünü tamamlayan E-3 Sentry gözetleme uçaklarının yerine İsveç üretimi GlobalEye havadan erken ihbar ve kontrol (AWACS) uçak filosu edinmek için ortak karar aldığını duyurdu. Rutte, ittifakın Ankara'da bugün başlayan zirvesi marjında düzenlenen savunma sanayisi forumunda yaptığı konuşmada, "Bugün 10 adede kadar Saab GlobalEye uçağının ortak tedarikini duyuruyoruz" ifadelerini kullandı. Etkinlikte konuşan İsveç Başbakanı Ulf Kristersson ise planlanan tedarik süreciyle ilgili olarak, "Bu an İsveç için büyük bir gurur kaynağı, NATO'ya sağlayacağı katkılar açısından ise daha da büyük bir onurdur. 2027 yılına kadar bu GlobalEye uçaklarının İsveç üslerinden operasyon yürüttüğünü göreceğiz." dedi. İttifakın ilk "Müttefik Geleceğin Gözetleme ve Kontrolü" (iAFSC) projesi kapsamında Avrupa merkezli bir çözümün seçilmesi, bir grup müttefikin Boeing E-7A Wedgetail uçaklarını satın alma planından vazgeçmesinden beş ay sonra gerçekleşti. Müttefikler, söz konusu alımdan "stratejik ve finansal temellerin kaybedilmesi" gerekçesiyle çekilmişti. NATO, eski iAFSC planı çerçevesinde başlangıçta altı adet E-7 uçağı satın alma taahhüdünde bulunmuş ancak Trump yönetiminin programı iptal etmeyi planladığını açıklamasının ardından bu fikirden vazgeçmişti. ABD Savunma Bakanı Pete Hegseth, kongre üyelerinden gelen güçlü tepkilerin ardından bu kararı daha sonra geri almıştı. Müttefiklerin Wedgetail planını iptal etmesi üzerine Saab Üst Yöneticisi (CEO) Micael Johansson, kasım ayında Breaking Defense yayın organına yaptığı açıklamada, NATO Avrupa Müttefik Yüksek Komutanlığının (SHAPE) gelecekteki GlobalEye operasyonlarını incelediğini ve bu kabiliyetin doğru şekilde kullanılması halinde oluşan boşluğu dolduracağı sonucuna vardığını aktarmıştı. Johansson o dönemde Saab'ın, NATO'nun E-3 halefi için belirlediği 2031 operasyonel hedefini karşılayabileceğini belirtmişti. Potansiyel üretim planlarına da değinen Johansson, firmanın Göteborg'daki merkezinden yılda daha fazla GlobalEye uçağı teslim etmek için yatırım yaptığını kaydetmiş, ayrıca Fransız havacılık bakım ve modifikasyon sağlayıcısı Sabena Technics firmasının olası destek imkanlarına değinmişti. Karar öncesinde, Fransız iş dünyası yayın organı La Lettre, nisan ayında GlobalEye seçiminin kesinleştiğini iddia etmişti. Ancak o dönemde ne NATO ne de Saab bu adımı doğrulamıştı. Avrupa genelinde ise Fransa hükümeti, aralık ayında 12,3 milyar İsveç kronu (yaklaşık 1,3 milyar dolar) değerinde iki adet GlobalEye uçağı satın almak üzere anlaşmayı tamamlamıştı. Bu da uçak başına yaklaşık 670 milyon dolar seviyesinde bir maliyete işaret ediyor. Sözleşmeye iki uçaklık opsiyon da dahil edildi. Johansson, nisan ayında yaptığı açıklamada sözleşmede iki uçaklık daha bir opsiyonun bulunduğunu ve bu konuyu görüştüklerini belirtmişti. Ayrıca Johansson, diğer ihracat imkanlarına ilişkin olarak Almanya ve Polonya'nın da uçaklara ilgi gösterdiğini kaydetmişti. İsveçli savunma şirketi Saab tarafından geliştirilen GlobalEye, havadan erken ihbar, komuta kontrol ve çok alanlı keşif görevleri için tasarlanmış yeni nesil bir platform. Bombardier Global 6500 iş jetini temel alan uçak, Saab'ın Erieye ER AESA radarı ile deniz gözetleme radarı, elektronik istihbarat ve çeşitli elektro-optik sensörleri tek platformda birleştiriyor. Sistem aynı anda hava, kara ve deniz hedeflerini takip edebiliyor.

    NTV
  2. Political07 Jul, 09:57

    NATO yaşlanan E-3 uçaklarını GlobalEye ile değiştirecek

    Ankara, Türkiye

    NATO müttefikleri, yaşlanan E-3 Sentry gözetleme uçaklarının yerini alması için İsveç yapımı 10 adede kadar GlobalEye Erken İhbar ve Kontrol uçağı tedarik etme kararı aldı. NATO Genel Sekreteri Mark Rutte, ittifak üyesi bazı ülkelerin, kullanım ömrünü tamamlayan E-3 Sentry gözetleme uçaklarının yerine İsveç üretimi GlobalEye havadan erken ihbar ve kontrol (AWACS) uçak filosu edinmek için ortak karar aldığını duyurdu. Rutte, ittifakın Ankara'da bugün başlayan zirvesi kapsamında düzenlenen savunma sanayisi forumunda yaptığı konuşmada, "Bugün 10 adede kadar Saab GlobalEye uçağının ortak tedarikini duyuruyoruz" ifadelerini kullandı. Etkinlikte konuşan İsveç Başbakanı Ulf Kristersson ise planlanan tedarik süreciyle ilgili olarak, "Bu an İsveç için büyük bir gurur kaynağı, NATO'ya sağlayacağı katkılar açısından ise daha da büyük bir onurdur. 2027 yılına kadar bu GlobalEye uçaklarının İsveç üslerinden operasyon yürüttüğünü göreceğiz" dedi. İttifakın ilk "Müttefik Geleceğin Gözetleme ve Kontrolü" (iAFSC) projesi kapsamında Avrupa merkezli bir çözümün seçilmesi, bir grup müttefikin Boeing E-7A Wedgetail uçaklarını satın alma planından vazgeçmesinden beş ay sonra gerçekleşti. Müttefikler, söz konusu alımdan "stratejik ve finansal temellerin kaybedilmesi" gerekçesiyle çekilmişti. NATO, eski iAFSC planı çerçevesinde başlangıçta altı adet E-7 uçağı satın alma taahhüdünde bulunmuş ancak Trump yönetiminin programı iptal etmeyi planladığını açıklamasının ardından bu fikirden vazgeçmişti. ABD Savunma Bakanı Pete Hegseth, kongre üyelerinden gelen güçlü tepkilerin ardından bu kararı daha sonra geri almıştı. Müttefiklerin Wedgetail planını iptal etmesi üzerine Saab Üst Yöneticisi (CEO) Micael Johansson, kasım ayında Breaking Defense yayın organına yaptığı açıklamada, NATO Avrupa Müttefik Yüksek Komutanlığının (SHAPE) gelecekteki GlobalEye operasyonlarını incelediğini ve bu kabiliyetin doğru şekilde kullanılması halinde oluşan boşluğu dolduracağı sonucuna vardığını aktarmıştı. Johansson o dönemde Saab'ın, NATO'nun E-3 halefi için belirlediği 2031 operasyonel hedefini karşılayabileceğini belirtmişti. Potansiyel üretim planlarına da değinen Johansson, firmanın Göteborg'daki merkezinden yılda daha fazla GlobalEye uçağı teslim etmek için yatırım yaptığını kaydetmiş, ayrıca Fransız havacılık bakım ve modifikasyon sağlayıcısı Sabena Technics firmasının olası destek imkanlarına değinmişti. Karar öncesinde, Fransız iş dünyası yayın organı La Lettre, nisan ayında GlobalEye seçiminin kesinleştiğini iddia etmişti. Ancak o dönemde ne NATO ne de Saab bu adımı doğrulamıştı. Avrupa genelinde ise Fransa hükümeti, aralık ayında 12,3 milyar İsveç kronu (yaklaşık 1,3 milyar dolar) değerinde iki adet GlobalEye uçağı satın almak üzere anlaşmayı tamamlamıştı. Johansson, nisan ayında yaptığı açıklamada sözleşmede iki uçaklık daha bir opsiyonun bulunduğunu ve bu konuyu görüştüklerini belirtmişti. Ayrıca Johansson, diğer ihracat imkanlarına ilişkin olarak Almanya ve Polonya'nın da uçaklara ilgi gösterdiğini kaydetmişti.

    NTV

Okumaya devam et

ilgili gelişmeler